线下方面，旺季汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。

此外，提前汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，上涨士康促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

今年上半年，链主新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。同时，比亚随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。在买车的用户当中，迪富年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：郑州招聘流量不是天生的，郑州招聘需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。为了进一步激发汽车内容创作的活力，火爆汽车之家推出了汽车内容共创计划，火爆该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

在汽车之家看来，旺季用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，提前汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，提前同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，上涨士康开始向纯电赛道发起攻势。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，链主从产品力来看，链主领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，比亚领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定

迪富责任编辑：李延安主编：于建平。现场有超200位车企高层、郑州招聘行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。